許多客戶認(rèn)為沖床全自動(dòng)上料機(jī)送料時(shí)間不可調(diào)度，沖床全自動(dòng)上料機(jī)的送料時(shí)間都是可以調(diào)度的，全自動(dòng)上料機(jī)廠家在設(shè)備沖床全自動(dòng)上料機(jī)時(shí)都會(huì)把全自動(dòng)上料機(jī)的送料時(shí)間調(diào)到?jīng)_床9(270度)點(diǎn)鐘初步送料，3(90度)點(diǎn)鐘完畢送料，這樣的送料時(shí)間基本能滿足大部分沖壓產(chǎn)品的需求，但是根據(jù)不同產(chǎn)品及沖壓速度，需求適當(dāng)?shù)恼{(diào)度送料時(shí)間，以下就針對(duì)高速滾輪全自動(dòng)上料機(jī)、NC數(shù)控全自動(dòng)上料機(jī)及空氣全自動(dòng)上料機(jī)這三種常用的全自動(dòng)上料機(jī)怎樣調(diào)度。

　　1、空氣全自動(dòng)上料機(jī)的全自動(dòng)上料機(jī)時(shí)間調(diào)度

　空氣全自動(dòng)上料機(jī)規(guī)范機(jī)送料時(shí)間調(diào)度是通過下壓起浮桿來調(diào)度的，設(shè)備規(guī)范空氣全自動(dòng)上料機(jī)時(shí)，都會(huì)在沖床的滑塊上設(shè)備一個(gè)引導(dǎo)板，通過引導(dǎo)板上的螺絲下壓起浮桿來控制送料時(shí)間，起浮桿也就相當(dāng)于一個(gè)換氣開關(guān)，起浮桿下壓時(shí)氣源關(guān)住，上升到極點(diǎn)時(shí)氣源接通空氣全自動(dòng)上料機(jī)就進(jìn)行送料，因而調(diào)度引導(dǎo)板上的螺絲下壓長度，就可以起到控送料時(shí)間的效果，引導(dǎo)板螺絲下調(diào)越多，送料時(shí)間就越晚送，還有一種空氣全自動(dòng)上料機(jī)送料時(shí)間是通過加裝電磁閥來控制，加裝電磁閥的空氣全自動(dòng)上料機(jī)時(shí)間調(diào)度與NC數(shù)控全自動(dòng)上料機(jī)的調(diào)度辦法共同。

　2 、高速滾輪中央供料系統(tǒng)的送料時(shí)間調(diào)度

　高速滾輪全自動(dòng)上料機(jī)調(diào)度送料時(shí)間是通過調(diào)度與沖床相聯(lián)接的偏疼盤方位，一個(gè)簡略的方就是把沖床運(yùn)轉(zhuǎn)到需求送料角度停下，然后調(diào)度偏疼盤的刻度環(huán)上的螺絲與拉桿成一條直線，至于刻度環(huán)是朝下仍是朝上，視沖床的機(jī)種及全自動(dòng)上料機(jī)的機(jī)型而定，假設(shè)刻度環(huán)朝下時(shí)全自動(dòng)上料機(jī)時(shí)間剛好相反了，那就只要把刻度環(huán)朝上就行了。

中央供料系統(tǒng)

3、NC數(shù)控全自動(dòng)上料機(jī)送料時(shí)間調(diào)度

NC數(shù)控全自動(dòng)上料機(jī)的送料時(shí)間是通過送料信號(hào)線聯(lián)接沖床凸輪來調(diào)度，凸輪組分為機(jī)械式和電子式，假設(shè)機(jī)械式就需翻開凸輪組信號(hào)電箱，找到NC數(shù)控全自動(dòng)上料機(jī)送料信號(hào)線聯(lián)接的凸輪，然后調(diào)度凸輪角度，把需求送料的時(shí)間調(diào)到信號(hào)接通就行了，假設(shè)是電子式凸輪就需求在沖床的人機(jī)介面輸入想要送料時(shí)間的沖床角度就可以了。還有就是傳統(tǒng)的沖床是沒有凸輪組信號(hào)的，在設(shè)備NC數(shù)控全自動(dòng)上料機(jī)時(shí)都會(huì)在沖床剎車軸上加裝一組兩個(gè)凸輪，一個(gè)是送料信號(hào)凸輪一個(gè)是放松信號(hào)凸輪，外加兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，此種式調(diào)度送料時(shí)間，就需求找到送料信號(hào)的凸輪，然后把固定兩個(gè)凸輪的螺絲松開，把送料凸輪調(diào)到需求送料的時(shí)間就可以了，注：放松凸輪角度留心不要改動(dòng).